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        新成本主義:利潤 = 成本-浪費

        文章出處:本站 人氣:12858 發表時間:2021-11-12 13:16:25

        利潤等于成本減去浪費,意思是說,成本是無辜的,真正導致利潤下降的是浪費。

        產品的成本是多少,消費者是不會考慮的,消費者考慮的是產品的價值,對于自由競爭中的企業來說,要想不被淘汰,降低成本、消除浪費才是至高無上的原則。

        利潤等于成本減去浪費,意思就是說,成本是無辜的,真正導致利潤下降的是浪費。

        我們去日本豐田參觀的時候,第站是名古屋,剛下飛機,豐田人就自豪地說:“為了世博會,名古屋需要修建個新機場,但日本中國拿不出錢,結果豐田接手之后,只用了預算費用的2/3,就把機場建好了?!?/p>

        直到今天,名古屋機場仍然是由豐田經營。據說,這是日本新機場中,快速獲得贏利的機場之。

        由此,我們看到了豐田所代表的精益思想,為什么豐田會受到全球尊重,成為全企業學習的標桿,因為這種思想不僅是從公司贏利的角度出發,而且更是從消費者角度出發的。

        在財務上,有個基本的公式,那就是利潤等于價格減去成本,而浪費無疑就是企業大的成本。豐田把自己管理的目標放到消除浪費上,企業節省的費用就等于獲得的利潤。反過來講,企業浪費的錢終轉嫁到消費者那里,讓消費者多花錢。

        事實上,豐田在對待公司利潤的態度上,與美國管理模式有著完全不同的邏輯。就上面提到的財務公式:利潤=價格-成本,對于這個公式中的利潤,就有兩個不同的思考:個是提高價格,個是降低成本。價格高,可以提高利潤。成本低,也可以提高利潤。

        美國管理模式的重要是放在前者,也就是如何提高品效應,提高產品的技術含量,從而獲得高利潤。而豐田管理模式的重要是放在后者,即如何消除成本中的浪費,獲得高利潤。

        20 世紀90 年代中期,我在摩托羅拉公司工作過,那時,正是摩托羅拉在中國發展的興盛時期,手機的價格高,利潤也高得驚人,結果怎么樣?

        說個簡單的例子吧,摩托羅拉當時的銷售人員,大多都包車出去談生意,有些出租車司機,專門做摩托羅拉的生意。我從北京到天津出差的時候,也是同去的出租車司機告訴我,他從購買第輛車開始,就專職服務于摩托羅拉,幾年下來賺的錢所有用來購買新車,繼續服務于摩托羅拉,現在他共擁有4輛車了。

        這些錢從哪兒來的?不是消費者嗎?但這樣的浪費能夠持續多久?10年后摩托羅拉手機面臨虧損,后不得不考慮從摩托羅拉公司中分拆出來,我想,這切又是誰的錯?不錯,當年的摩托羅拉有技術、有品,但這樣的技術與品又能夠持續多久?

        豐田專家在與我們的交流中,明確對這種“高價浪費主義”表示出輕蔑,日本的環境讓他們不相信“持續”可以建立在浪費與浪費上。

        豐田或者日本的邏輯是,在全球競爭慘烈的情況下,任何個行業都無法保持高價格的壟斷,任何高科技終都將走向消費化。豐田相信,價格是由消費者決定的,不是由公司決定的,消費者會自己選擇價格,這種現象終將導致價格的下滑趨勢,而這種趨勢也符合家秀公司的利益,家秀公司就是要以更低的價格提供給消費者質的產品,而不是長期讓消費者付高價。

        只有成本是由公司或者員工決定的。在豐田人看來,可以努力去追求的不是提高價格,而是降低成本。因為在這些成本中,有多少真正是在給客戶創造價值,有多少是因為公司的“缺乏智慧”而被浪費掉?被譽為豐田生產管理之父的大野耐,是這樣表明豐田的態度:

        成本加利潤決定價格后把這筆賬轉嫁到消費者頭上,這樣的思想對當前的汽車企業是格格不入的!

        產品的成本是多少,消費者是不會考慮的,消費者考慮的是產品的價值,對于自由競爭中的企業來說,要想不被淘汰,降低成本、消除浪費才是至高無上的原則。

        在這樣的指導思想下,什么才可以稱得上浪費?豐田生產管理之父大野耐,從產品價值鏈的角度來定義浪費,所謂浪費就是那些“只能使成本提高的諸要素,也就是只消費資源而不產生價值的活動”。

        從這個定義上看,全數的搬運成本,全數的庫存成本都是浪費,無論它多么有用。因為搬運或庫存只會使成本提高,客戶價值需要的是產品性能,而不是產品制造過程中的搬運或庫存。所以,能夠把搬運與庫存減少到盡可能少的程度,是豐田生產中重要的目的之,搬運越少,浪費就越少;庫存越少,浪費就越少。

        當然,大的浪費無疑是生產過剩,生產客戶不需要的東西,那是大的浪費。從生產的角度出發,這類浪費共有7種:

        1. 生產過剩

        2. 在現場等候的時間

        3. 不必要的運輸

        4. 過度處理或不正確的處理

        5. 存貨過剩

        6. 不必要的移動搬運

        7. 產品瑕疵

        而全數消除浪費的努力,背后都是豐田經營企業的新理念,那就是致力于給消費者提供價值!那企業的利潤從何而來?從減少浪費中來,這就是豐田的新成本主義:

        利潤=成本-浪費

        要想獲得利潤,就在消除浪費上下工夫,而浪費并不是真正的成本;人們對浪費的麻木,導致的是無謂的消耗,而這切都需要讓消費者承擔。

        作為任何個公司的管理者,或者員工,應當對此感到羞恥。

        【文章來源:質量經理人  作者:姜汝祥】

        文章轉自:微信公眾號 【品質人生 質量開講】

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